ఒక కారు కోసం ప్లాట్‌ఫారమ్ - పార్కింగ్ మరియు కార్ల కోసం పార్కింగ్ ఏర్పాటు (60 ఫోటోలు)

మేము కాటేజీకి వెళ్ళినప్పుడు, మేము కుటుంబం లేదా స్నేహితులతో ప్రశాంతంగా మరియు ఆహ్లాదకరమైన సమయాన్ని గడపాలని కోరుకుంటాము. వేసవి నివాసితులకు అదనపు సంరక్షణ అవసరం లేదు. అందువల్ల, మీరు ప్రశ్నను సకాలంలో ఆలోచించాలి, మీకు ఇష్టమైన కారు సమగ్రతను కాపాడుకోవడానికి ఎక్కడ ఉంటుంది. అన్నింటికంటే, ప్రతి గంటకు రోడ్డు వైపుకు పరిగెత్తడానికి మరియు కారు పరిస్థితిని తనిఖీ చేయడానికి ఎవరూ ఇష్టపడరు.

ఈ వ్యాసంలో కారు కోసం పరికర ప్లాట్‌ఫారమ్ ఏమిటి మరియు దానిని మీరే ఎలా చేయాలో మేము మీకు చెప్తాము.

కథనం సారాంశం:

బహిరంగ స్థలం యొక్క లేఅవుట్

పార్కింగ్ నిర్వహించడానికి అదనపు ప్రయత్నాలు అవసరం లేని అత్యంత ఆర్థిక ఎంపిక, ఓపెన్-టైప్ సైట్ నిర్మాణం. వాస్తవానికి, మీరు వర్షం నుండి కారును రక్షించలేరు, కానీ పందిరి కోసం ఫ్రేమ్ నిర్మాణం మరియు దాని ఆశ్రయం యొక్క సంస్థాపనపై సేవ్ చేయలేరు.

వేసవి నివాసి యొక్క ప్రధాన సమస్య కూడా పరిష్కరించబడుతుంది - మీరు వేసవి కాటేజ్ యొక్క భూభాగంలో ఉన్నప్పుడు కారు మరియు ఆస్తి యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడం. మీరు మీ హౌసింగ్ ఎస్టేట్ భూభాగంలోకి సులభంగా ప్రవేశించవచ్చు మరియు వదిలివేయవచ్చు, కానీ మీకు వాహనానికి మాత్రమే ప్రాప్యత ఉంటుంది.

దేశంలో కారు కోసం బహిరంగ స్థలం భూమి ప్లాట్లు భూభాగంలో వేయబడింది. స్థలం తప్పనిసరిగా ఫ్లాట్‌గా ఉండాలి మరియు చెక్-ఇన్ మరియు చెక్-అవుట్‌ను సులభతరం చేయాలి. కానీ తేమ అక్కడ స్తబ్దుగా ఉండకూడదు.

భూభాగం కంచెతో, కాపలాగా ఉంటే, వెంటనే ప్రవేశ ద్వారం వద్ద పార్క్ చేయడం మంచిది. కాబట్టి మీరు ఇంటికి విస్తృత మరియు మన్నికైన ప్రవేశాన్ని సిద్ధం చేయవలసిన అవసరం లేదు.

రక్షణ సమస్య పరిష్కారం కానప్పుడు, ఇంటి దగ్గర ఒక స్థలం ఎంపిక చేయబడుతుంది - గోడకు వ్యతిరేకంగా. ఇది గాలి నుండి మరియు మంచు వర్షం నుండి కవర్ చేస్తుంది. కారు ఉంచబడుతుంది, కానీ మీరు ఉపయోగించగల భూమిని మీరు కోల్పోతారు, ఉదాహరణకు, కూరగాయల తోట లేదా పూల మంచం క్రింద.

గడ్డితో పార్కింగ్

మీరు అత్యంత సహజమైన పార్కింగ్ ఎంపికను సిద్ధం చేయాలనుకుంటే, మీరు తప్పక స్థాయి ప్లాట్లు మరియు సహజ నేల యొక్క చిన్న పొరను తొలగించండి. పిండిచేసిన రాయి 10-15 సెంటీమీటర్ల వరకు పొరతో దిగువకు నింపబడి, పైన - ఇసుక 5-10 సెం.మీ.

పొరల మధ్య, అలాగే ఇసుక మీద, మీరు జియోటెక్స్టైల్స్ వేయవచ్చు. పచ్చిక గ్రిడ్ పైన వేయబడింది. అప్పుడు అది సారవంతమైన నేల మరియు నాటతారు గడ్డితో కప్పబడి ఉండాలి.

పిండిచేసిన రాయిని ఉపయోగించడం

మరింత ఆర్థిక మరియు ఆచరణాత్మక ఎంపిక సైట్ను సాధారణ రాళ్లతో నింపడం. మొదట మీరు సారవంతమైన నేల యొక్క పై పొరను తొలగించాలి. బదులుగా, ఇసుక వేయబడుతుంది, చుట్టుకొలత చుట్టూ ఒక కాలిబాటను నిర్వచిస్తుంది. ఇది నిర్మాణం యొక్క ఆకృతిని సంరక్షిస్తుంది.

అడ్డాలను ఫిక్సింగ్ చేసిన తర్వాత, ఇసుక పైన 15 సెంటీమీటర్ల పొరతో పిండిచేసిన రాయిని వేయడం అవసరం. మధ్యలో ఉన్న సైట్ చుట్టూ కార్ల కదలికను సులభతరం చేయడానికి, చక్రాల క్రింద రెండు స్ట్రిప్స్ కాంక్రీట్ స్లాబ్లను వేయండి.

కాంక్రీట్ కార్ పార్క్

ఇది మరింత మన్నికైన మరియు నమ్మదగిన నిర్మాణ ఎంపిక. అయితే, నేల హీవింగ్‌కు గురికాకపోతే మాత్రమే ఇది మీకు సరిపోతుంది. సారవంతమైన నేల పొర కత్తిరించబడుతుంది, ఇసుక దాని స్థానంలో ఉంచబడుతుంది, అప్పుడు ఫార్మ్వర్క్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

అదనపు బలం కోసం, ఇసుకపై ఉపబల మెష్ ఉంచబడుతుంది.5 సెంటీమీటర్ల పొరను సృష్టించడానికి కాంక్రీట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ మోర్టార్‌తో పోస్తారు. మిశ్రమాన్ని పూర్తిగా పొడిగా అనుమతించకుండా, ఉపబల నిర్మాణం యొక్క మరొక స్థాయి వేయబడుతుంది. పైన 5 సెంటీమీటర్ల కాంక్రీటు పోస్తారు.

SUVల వంటి భారీ కార్ల కోసం, కాంక్రీట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క మొత్తం ఎత్తును 15 సెం.మీ.కు పెంచవచ్చు.

సుగమం స్లాబ్లు

కాంక్రీటుకు ప్రత్యామ్నాయం స్లాబ్లను వేయడం. ఇది నేలపై ఉన్న సైట్ యొక్క అమరికకు ఎంతో అవసరం, ఇది హీవింగ్కు లోబడి ఉంటుంది. బ్లాక్స్ మధ్య ఖాళీలకు ధన్యవాదాలు, పార్కింగ్ ఉపరితలం చెదిరిపోదు. ఇటువంటి పూత తేమ యొక్క వేగవంతమైన ఆవిరిని కూడా అనుమతిస్తుంది.

ఇసుక మరియు సిమెంట్ మిశ్రమంపై టైల్ వేయబడుతుంది. బేస్ గా, మీరు చిన్న కాంపాక్ట్ కంకరను ఉపయోగించవచ్చు. మెరుగైన సంశ్లేషణ కోసం, బ్లాక్స్ రబ్బరు మేలట్తో ఒత్తిడి చేయబడతాయి.

వివిధ పదార్థాల ఉపయోగం మరియు నిర్మాణం యొక్క రూపాన్ని మీరు కారు కింద ఉన్న సైట్ యొక్క ఫోటోలో అభినందించవచ్చు.

కార్పోర్ట్ పరికరాలు

మీరు నిరంతరం లేదా తరచుగా ఒక దేశం ఇంట్లో నివసిస్తుంటే మరియు చాలా కాలంగా కుటీరానికి వస్తున్నట్లయితే, కారు కోసం మరింత రాజధాని సైట్ను సిద్ధం చేయడం మంచిది. ఇటువంటి నిర్మాణం కారును చొరబాటుదారుల నుండి మాత్రమే కాకుండా, పర్యావరణ కారకాల ప్రభావాల నుండి కూడా రక్షించాలి - అవపాతం మరియు ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతి.

కారు కోసం ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఎలా తయారు చేయాలనే దానిపై మా దశల వారీ సూచనలు స్వతంత్రంగా ఏర్పాటుపై పనిని నిర్వహించడానికి మీకు సహాయపడతాయి.

ముందస్తు చర్యలు

ముందు తలుపు దగ్గర లేదా వాకిలి దగ్గర ఒక స్థలాన్ని ఎంచుకోవడం వలన కారు కాల్ చేయడానికి మరియు సులభంగా తిరగడానికి అనుమతిస్తుంది. అదనంగా, తేమ యొక్క సహజ తొలగింపు నిర్ధారిస్తుంది.

మీరు సైట్ యొక్క పరిమాణాన్ని కూడా ముందుగా లెక్కించాలి. ప్యాసింజర్ కార్ల కోసం, 3x6 మీ విస్తీర్ణం సరిపోతుంది, కానీ పెద్ద కారుకు 4x11 మీ వైశాల్యం అవసరం.

పెగ్స్తో పని ప్రారంభ దశలో, భవిష్యత్ పార్కింగ్ చుట్టుకొలత గమనించాలి. పెగ్స్ మధ్య స్ట్రింగ్ లాగండి. గుర్తించబడిన ప్రదేశంలో, మట్టిని తొలగిస్తారు. దాని స్థానంలో, అనేక పొరల నుండి ఒక ప్రత్యేక దిండు ఏర్పడుతుంది:

ఇసుక - చెమ్మగిల్లడం మరియు స్థిరపడటంతో అనేక దశల్లో 100 mm కంటే ఎక్కువ మందం;
కంకర - 50 మిమీ కంటే ఎక్కువ.

ఫార్మ్వర్క్

అత్యధిక నాణ్యత గల సైట్‌ను కాంక్రీట్ చేయడానికి, ఉపరితలంపై గుంటలు మరియు గడ్డల ఉనికిని మినహాయించడం అవసరం. ఫార్మ్వర్క్ 200-300 mm వెడల్పుతో ప్యానెల్లతో తయారు చేయబడింది. మెటల్ డోవెల్స్ 400-500 మిమీ, ఫార్మ్‌వర్క్ యొక్క రెండు వైపులా భూమిలోకి నడపబడి, దాని పతనాన్ని నిరోధిస్తుంది. అటువంటి బందు యొక్క దశ సగం మీటర్. బోర్డుల అంచులలో, పరిష్కారం యొక్క ప్రవాహాన్ని నిరోధించడానికి వారి నమ్మకమైన స్థిరీకరణ అవసరం.

పరిష్కారం యొక్క అమరిక పాలకుడిచే నిర్వహించబడుతుంది, దీని యొక్క ప్రామాణిక పొడవు 1.5 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది. సైట్ చాలా పెద్దది కాబట్టి, అదనపు గైడ్‌ల సంస్థాపనకు అందించడం మంచిది. ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎలిమెంట్స్ విలోమ దిశలో సమలేఖనం చేయబడ్డాయి. రేఖాంశంగా, ప్రయాణ దిశలో కొంచెం వాలును అందించడం అవసరం - 5 డిగ్రీల వరకు.ఇది సైట్ నుండి నీటి తరలింపును సులభతరం చేస్తుంది.

నిర్మాణాన్ని బలోపేతం చేయడానికి, ఉపబల అవసరం. ఇది చేయుటకు, 8 మిమీ మందపాటి వైర్ మరియు 100x100 మిమీ మెష్ ఉన్న మెష్ ఉపయోగించండి. బేస్ పైన 250 మిమీ ద్వారా ఉపబల పొరను పెంచడానికి లేదా రెండు-స్థాయి ఉపబలాన్ని చేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది.

డబుల్ రీన్ఫోర్స్మెంట్ కోసం డిజైన్ 80 మిమీ పొడవు గల రైడర్లతో బందుతో రెండు-పొర మెష్ను కలిగి ఉంటుంది. అవి 45-50 మిమీ ఇంక్రిమెంట్లలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. కనెక్షన్ల కోసం, PVC బిగింపులను ఉపయోగించడం మంచిది.

కాంక్రీటు వేయడం

మరుసటి రోజు పరిష్కారాన్ని వదిలివేయకుండా, అన్ని పనిని ఒక రోజులో పూర్తి చేయాలి. పగటిపూట, పరిష్కారం ఎండిపోతుంది మరియు కొత్త పొరలలో సమర్థవంతంగా స్థిరపడే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది.

పరిష్కారం మానవీయంగా తయారు చేయబడుతుంది లేదా కాంక్రీట్ మిక్సర్ను ఉపయోగించవచ్చు. ప్లాట్‌ఫారమ్ కారు కింద సమానంగా పోస్తారు, అయితే కాంక్రీటు గైడ్‌ల స్థాయి కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.

సైట్ నుండి రహదారి నుండి ప్రవేశ ద్వారం వైపు పనులు జరుగుతున్నాయి. కాంక్రీటు సమానంగా వేయబడుతుంది. నియమం ప్రకారం, అది సమం చేయబడాలి. ఫార్మ్వర్క్ లోపల మొత్తం వాల్యూమ్ తప్పనిసరిగా మోర్టార్తో నింపాలి.

పని పూర్తయిన తర్వాత, సైట్ పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్తో కప్పబడి ఉంటుంది. కాబట్టి మీరు పగుళ్లను మినహాయించండి మరియు ఎండబెట్టడం మరింత ఏకరీతిగా ఉంటుంది. మరియు అవపాతం మరియు సాధారణ తేమ కాంక్రీటు ఉపరితలంలోకి ప్రవేశించవు.

మిశ్రమం 5-6 రోజులలో ఆరిపోతుంది. ఫార్మ్వర్క్ తప్పనిసరిగా విడదీయబడాలి మరియు పిన్స్ తీసివేయాలి. సైట్ యొక్క అంచులు మెటల్ మూలలతో బలోపేతం చేయబడ్డాయి.ఈ మెత్తలు ఒకదానికొకటి మరియు వెల్డింగ్ ద్వారా కాంక్రీట్ రాడ్లకు స్థిరంగా ఉంటాయి.

ఒక పందిరి యొక్క అమరిక

పైకప్పు నిర్మాణం కోసం, కావలసిన వ్యాసార్థంతో మద్దతు పైపును వంచడం అవసరం. అటువంటి పుంజం బోల్ట్‌ల ద్వారా లేదా వెల్డింగ్ యంత్రం సహాయంతో నిలువు మద్దతుపై స్థిరంగా ఉంటుంది. ఒక మెటల్ స్లింగ్ ఉపయోగించి ఎక్కువ నిర్మాణ బలం ఇస్తుంది.

ఫ్రేమ్ను మౌంట్ చేయడానికి, మీరు ఒక బేస్ను నిర్మించాలి. దాని నాణ్యతలో, కాంక్రీట్ స్తంభాలను ఉపయోగించవచ్చు, ఇవి సైట్ యొక్క ఉపరితలంపై స్థిరంగా ఉంటాయి. స్తంభాల కోసం, మీరు ఇసుక మరియు కంకరను పిట్లోకి పోయడం ద్వారా ప్రత్యేక కాంక్రీట్ పునాదిని సృష్టించవచ్చు.

మెటల్ లాగ్స్ లేదా ప్రొఫైల్ పైపుల మూలలను ఉపయోగించి బేస్ యొక్క స్తంభాలపై ఫ్రేమ్ వ్యవస్థాపించబడింది. పైకప్పు ముడతలు పెట్టిన కార్డ్‌బోర్డ్ లేదా పాలికార్బోనేట్ షీట్‌లతో తయారు చేయబడింది. ఇది పందిరి యొక్క "అస్థిపంజరం"కి జోడించబడింది. ఆ తరువాత, అన్ని మెటల్ భాగాలను తుప్పు-నిరోధక పరిష్కారంతో పూత పూయాలి మరియు పెయింట్ చేయాలి.

ఫ్రేమ్ తయారీకి ఒక పదార్థంగా, కలపను ఉపయోగించవచ్చు. కానీ రక్షిత సమ్మేళనాలతో చికిత్సతో పుంజం కనీసం 50 mm మందంగా ఉండాలి.

దేశంలో ఒక కారు కోసం నమ్మకమైన మరియు మన్నికైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను నిర్మించడానికి, ఇది కృషి విలువైనది. మీరు మీ కోసం చాలా సరిఅయిన ఎంపికను ఎంచుకోవచ్చు - బహిరంగ లేదా బహిరంగ పార్కింగ్ స్థలాన్ని సిద్ధం చేయడానికి. కానీ అటువంటి నిర్ణయం యొక్క ప్రయోజనాలు స్పష్టంగా ఉంటాయి - ఆక్రమణలు మరియు బాహ్య ప్రభావాల నుండి రక్షించబడిన కారు.